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叉车专家告诉你电动叉车为啥比内燃叉车贵

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叉车专家告诉你电动叉车为啥比内燃叉车贵

发布日期:2018-12-10 作者:宁波电动叉车 点击:

叉车专家告诉你电动叉车为啥比内燃叉车贵

       首先,零配件采购本钱高。柴油叉车选用的是发动机、变速箱作为动力源,而电瓶叉车选用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为根本动力机构。

       国产柴油叉车的发动机根本都是国内490或许495,柴油的是浙江新柴或许全柴,价格并不高,而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱;而电瓶叉车的控制器则根本都是进口的,价格动辄上万,加上电动叉车双电机结构(驱动电机和液压电机),光这一块的本钱就超越了柴油叉车的整套动力组成;然后就是蓄电池:国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右,加上控制器的本钱,光这电瓶和控制本钱就要在三四万了;再加上宁波电动叉车的线路板,比柴油叉车的价格也高很多;所以电瓶叉车的配件本钱比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

        第二,生产本钱要高。内燃叉车作业时会产生很多的二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物、微粒及碳烟等,这些有害物关于职工来说危害巨大,长期使用影响职工的肺、肾等功能,损坏身体健康,进步致病机率。据作业卫生网报道,粉尘浓度愈大,对人体危害愈严峻。我国现行的劳动保护与作业卫生管理制度要求工厂须保证职作业业健康,电动叉车健康作业。
  叉车产品未来的发展趋势之一:节能化、环保化,电动叉车的优势,内燃叉车只能望其项背了。众所周知,同一款产品的产值越大,单个零部件就可以降低更多的采购本钱!从2015年叉车出售计算报表可以看出,上一年全年出售的32.7万台叉车里,柴油叉车比重虽然在下降,电动叉车的出售量在增加并到达12万台,但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。

      目前国内叉车制作厂家规模以上40多家,分摊到国内很多叉车生产厂家,年产值超越1千台座驾式电动叉车的厂家都是寥寥无几了。均匀每天两三台的产值关于一个生产工厂来说,其批量生产的低价优势毫无表现之处;量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员本钱、设备损耗等也需求进一步的记入产品的最终出厂价当中,导致电瓶叉车的价格进一步攀升,价格低是很难完成的。电动叉车在其使用寿命中的使用本钱,维护保养本钱比内燃叉车低,而且随着使用年限的增加,这种距离越来越大。

 

宁波电动叉车

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